Поскольку коронавирус распространился по всему миру в 2020 году, мировая экономика пережила разрушительный медицинский и финансовый кризис. Ограничения на международное перемещение товаров и людей привели к существенному сокращению объемов торговли и производства (почти), эквивалентному тому, что наблюдалось во время Второй мировой войны. Однако по мере того, как правительства всего мира прибегали к помощи друг другу, в торговой отрасли всего за год произошли невероятные сдвиги, которые обычно происходят в течение 4-5 лет. Перевозка медицинского оборудования, вакцин и других товаров первой необходимости создала повышенный спрос на холодильное хранение, доставку скоропортящихся продуктов и доставку с контролируемой температурой в дополнение к общему росту, созданному в торговой отрасли в зависимости от типа продукта.
Из-за этого резкого роста спроса - страны полагались на все возможные виды транспорта - была замечена огромная зависимость от морских перевозок. Несмотря на множество проблем, связанных с нехваткой контейнеров, нехваткой места для судов или длительным временем транзита, морские перевозки грузов оставались широко используемым видом транспорта.
Что делает морские перевозки предпочтительным выбором?
В нынешней ситуации было бы заблуждением утверждать, что морские перевозки являются более дешевым видом транспорта. Тем не менее, он по-прежнему остается рентабельным по сравнению с альтернативным методом, то есть авиаперевозками.
Заказы в зависимости от товара иногда могут иметь различные формы и размеры, которые в основном (только) подходят для перевозки по морю. Таким образом, морские перевозки поддерживают негабаритные перевозки.
Самое главное, особенно в наше время, отправка вашего груза по морю помогает вам заботиться об окружающей среде. Метод перевозки снижает выбросы углерода на 25-30 % при условии, что используется СПГ или другие виды экологически чистого топлива. Многие хорошо зарекомендовавшие себя судоходные компании инвестируют в новые суда, способные работать на чистом метане; в результате количество судов, работающих на СПГ, в воде продолжает расти. Для достижения цели по сокращению выбросов парниковых газов на 50%, поставленной Международной морской организацией (IMO), мир прибегает и к другим методам, что привело к открытию крупнейшего электрического парома в Норвегии.
Однако имейте в виду, что для морских перевозок вам необходимо учитывать транзитный период 30-40 дней (или более) в зависимости от порта назначения.
Какие есть варианты для морских перевозок?
Вы можете выбрать доставку товара одним из следующих способов:
Полная загрузка контейнера или FCL – Обычно это означает, что 20-футовый контейнер может вместить до 27 тонн по весу или до 25 кубометров по объему, а 40-футовый контейнер стандартного размера может вместить до 25 тонн по весу или до 55 кубометров. максимум по объему. Если тип контейнера представляет собой куб высотой 40 футов, он может вместить до 60 кубических метров по объему.
Меньше, чем загрузка контейнера или LCL – Это применимо, когда ваш заказ недостаточно велик (контейнерная загрузка) и его необходимо объединить с другими партиями, которые планируется отправить в тот же порт назначения.